Pilotové základové konstrukce se používají k podpoře zatížení budovy. Piloty, které jsou vyrobeny z betonu, oceli nebo jiných materiálů, mohou pomoci nést jeho zatížení a zároveň podporovat seizmická zatížení nebo mít vyšší smykovou odolnost než piloty. Dutá čtvercová pilota vyniká svou unikátní konstrukční metodou, která nevyžaduje svařovací spoje a nízkou hmotností ve srovnání s trubkovými pilotami – to usnadňuje přepravu a také zarážení do země nižší rychlostí než standardní piloty. Mohou být dokonce použity pro seizmická zatížení s větší smykovou odolností ve srovnání s trubkovými pilotami
Prefabrikované duté betonové piloty o délce 700 mm obsahují tělo piloty, horní plnou část kůlu, střední kruhovou dutou část a pevnou část kůlového konce. Výztuž je zapuštěna do těla piloty, zatímco dodatečně lité kryty pilot a armovací betonové hroty pilot jsou umístěny nad nebo u paty každé sekce.
Uprostřed každé hromady je jeden středový průchozí otvor, který probíhá podél jeho délky. Výztužná klec obklopující její tělo obsahuje kolem třmínku dvě části s popsanými hlavními svalovými spirálami a jejich podlouhlými zakódováními, stejně jako koncové desky na obou koncových deskách výztužné klece, vytvářející kruhovou konfiguraci.
Jakmile je pilota zaražena, její smyková odolnost výrazně vzroste díky optimálnímu průměru výztuže uvnitř, která rozptýlí vnější síly na větší plochu, a proto zlepší smykovou kapacitu a změní způsob porušení konstrukce z křehkého na tvárný.
Duté čtvercové piloty mohou snížit stavební náklady. Například jedna čtvercová pilota vyžaduje k výrobě o 44 % méně betonu než její srovnatelný protějšek trubkové piloty a lze ji pohánět nižšími rychlostmi – ideální pro projekty hlubokých výkopů.
Duté čtvercové piloty mohou nést velké svislé zatížení bez dodatečné výztuže; k dosažení jejich konečné kapacity však musí být zvýšeny pomocí nepředpjatých ocelových tyčí, které nejen mírně zvyšují horizontální nosnost, ale také výrazně zvyšují odolnost proti deformaci. Zvýšený poměr výztuže mezi jádrovým betonem a vnitřní stěnou může dále zvýšit jeho tažnost, stejně jako rostoucí smyková síla způsobená odstředivou silou a také rotační zrychlení způsobená odstředivou silou mají dopad na konstrukční chování pilot. Proveďte testy v plném rozsahu na místě, abyste ověřili výkon vaší piloty, abyste získali přesnou reprezentaci její odezvy v seismických aplikacích. To také umožní posouzení případných nezbytných oprav. Výsledky našeho testu poslouží jako neocenitelný přínos při navrhování a stavbě pilot. Využití dat získaných během tohoto postupu nám umožní optimalizovat jejich seismický výkon pro hustě osídlená prostředí a učinit je vhodnějšími pro seismické aplikace.
中文简体
