Pilotové trubky jsou široce používány v různých stavebních projektech, od silnic a mostů až po zařízení na úpravu vody. Trubky, které se instalují pomocí speciálních beranidel nebo rázových kladiv, se stávají součástí základů země, než zůstanou drženy na místě tlakem půdy. Trubkové piloty se vyznačují vysokými strukturálními vlastnostmi, díky nimž je instalace jednodušší a rychlejší. Ocel je obvykle materiálem volby; pro piloty však mohou být použity i jiné formy, jako je beton a dřevo. Fiber Reinforced Polymer (FRP) se stává stále populárnějším materiálem. Nejen, že je tento materiál pevnější než ocel, s mnohem vyšší pevností v tahu a bez korozních účinků, je také lehký, takže doprava a instalace jsou mnohem jednodušší než u tradičních materiálů.
Průnik hromady závisí na její schopnosti odolávat bočnímu zatížení a na tom, jak dobře funguje její vzájemné působení mezi její spirálovou částí a zeminou; tato interakce je definována mechanickými kontaktními vlastnostmi, které zahrnují jak normální, tak tangenciální chování kontaktních povrchů. Tento článek se snaží vyhodnotit, jak poloha ovlivňuje únosnost jednodeskových spirálových pilot s dutým hřídelem pomocí výrazů obálky selhání; pak je provedeno srovnání mezi výsledky této studie a výsledky nalezenými jinde.
Ocelová dutá pilota 11 má šroubovitý výstupek 13 složený z kulaté nebo obdélníkové tyče mající přibližnou výšku 20 mm, připevněné na vnějším obvodovém konci svařením přes přibližnou délkovou část, která je menší než 10násobek jejího průměru. Kromě toho vnitřní šroubový výstupek alespoň dvakrát větší než dvakrát větší průměr může působit na zvýšení tahu vnitřní stěny vlasu a penetrační testy prokázaly, že požadavky na krouticí moment během procesu mohou být v důsledku toho drasticky sníženy.
Šroubovací proces také zlepšuje rychlost průniku a zároveň zkracuje dobu potřebnou k dosažení požadované konstrukční pevnosti, zvyšuje únosnost piloty a zlepšuje únosnost díky působení šroubu v pilotě. Pro dosažení požadovaného efektu by měl být šroubový výstupek v hromadě upevněn alespoň na dvojnásobek svého průměru, přičemž je třeba dbát na výběr jeho tvaru a velikosti na základě penetračního výkonu a zpracovatelnosti. Šroubové výstupky by také měly být umístěny v nepřístupné části piloty, aby se minimalizovalo vnitřní tření způsobené šroubovými výstupky, čímž se udrží optimální penetrační výkon piloty. Doporučuje se jej vkládat pod úhlem, aby se maximálně minimalizoval odpor vnikání.
中文简体
